随着农业机械的发展，越来越多的农业设备开始出现，现在多功能的机械设备越来越受欢迎，其中多用机耕船便是近年来市场较好的设备。多用机耕船又称船形拖拉机，是我国水田机械化作业中的一种新型水田动力机械，解决了拖拉机不能下深泥脚水田（包括湖田、沤田、冬水田、海涂田等）的难题。

多用机耕船使用的多了，难免会出现一些问题及故障，例如多用机耕船变速箱挂挡困难及乱档的故障，那这些故障是什么原因，又该怎么解决呢？

一、多用机耕船变速箱挂挡困难：
故障原因：

①齿轮端面有毛刺、剃角、剥落、裂口。

②拨叉或拨叉轴有毛刺。

③变速杆或拨叉轴有弯曲。

④多用机耕船乱挡。

⑤离合器分离不。
排除方法：

①齿轮端面有毛刺、剃角、剥落、裂口时挂挡会发出响声，应修去毛刺或更换齿轮。

②拨叉轴定位槽磨损过度，将拨叉轴更换。

③更换变速杆或者拨叉轴。

④乱档时，应拨正齿轮的位置。

⑤离合器分离不，应进行调整、检修。

二、多用机耕船变速箱乱档：
故障原因：

①拨叉轴之间互锁装置使用时间过长而磨损，失去互锁作用，变速杆拨动档位时，两根拨叉轴可同时移动，挂上两个档位，使发动机无法运转而造成自动熄火。

②变速杆下端工作端点与拨叉导块槽严重磨损，挂挡时变速杆下端跳出导块槽，此时变速杆可任意摆动，但不能正确拨动导块而无法挂上所需的挡位。

③换挡轴行程限止片断裂。

④多用机耕船操作不当使限止片弯曲。
排除方法：

①检查齿轮位置，不正可拨正齿轮位置。

②换档轴行程限止片断裂，更换新件。

③由于操作不当，使限止片弯曲的，可校直限止片，并注意正确的操作方法。

以上便是多用机耕船变速箱挂挡困难及乱档的原因及解决方法，希望能够帮助大家及时解决相关问题，让大家的机耕船使用时间更长。